緣起
體制痼疾難治 老牌國企陷發(fā)展僵局
1970年，成都汽車保修機械廠創(chuàng)建，這家頗具歷史的企業(yè)，在計劃經(jīng)濟年代曾經(jīng)大放光彩。它的前身為交通部成都汽車保修機械廠，曾經(jīng)是國家二級企業(yè)。建廠后的二十年間，成都汽車保修機械廠專業(yè)從事機動車保修機械、檢測設(shè)備的生產(chǎn)加工、維修及工程服務(wù)，公司生產(chǎn)經(jīng)營的“成保”牌機動車檢測設(shè)備和保修設(shè)備產(chǎn)品為國內(nèi)知名品牌。
改制后的成保發(fā)展舊址
然而，到90年代，隨著改革開放的浪潮席卷神州大地，成都汽車保修機械廠卻由于缺乏以市場為導(dǎo)向的體制痼疾，漸漸開始跟不上經(jīng)濟發(fā)展的步伐，陷入了連年虧損之中，企業(yè)體制的弊端越來越明顯。
生產(chǎn)一線的員工
2000年，當時的成都汽車保修機械廠由于連年虧損，改制為由337名員工全員持股的成保發(fā)展股份有限公司（以下簡稱成保發(fā)展）。然而，企業(yè)的組織管理創(chuàng)新，并非一朝一夕，雖然企業(yè)在2000年完成了全員改制的舉措，不少職工的心思也依然不在企業(yè)和生產(chǎn)上，很多管理人員則關(guān)注怎么進入董事會，搞起了內(nèi)耗，虧損還在繼續(xù)加劇。一個曾經(jīng)閃耀的品牌，漸漸黯淡......
2002年，獨具慧眼的夏朝嘉再一次出擊，將虧損十年的成保發(fā)展納入旗下。經(jīng)過成保發(fā)展337名全體股東的同意，夏朝嘉以1:1.8倍的溢價收購了這家虧損十年企業(yè)的全部股份，成保發(fā)展成為四川禾嘉實業(yè)（集團）有限公司的全資子公司。
自此帶領(lǐng)成保發(fā)展走上了“技術(shù)為王”之路，將其發(fā)展為行業(yè)內(nèi)少有的集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)一條龍的綜合性公司。
那么，禾嘉集團給收購成保發(fā)展帶來了什么？從人員上看，禾嘉集團沒有過多介入，大多數(shù)崗位都保留了原班人馬，只是更換了頭銜。但從此后企業(yè)的發(fā)展來看，禾嘉的進入給成保發(fā)展帶來的是翻天覆地的變化。
承諾
留用全體職工 堅持走產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路
夏朝嘉關(guān)心職工團建
當時成保發(fā)展所處的位置正好是二環(huán)路光華村路口這一黃金位置，這使得禾嘉在進入成保發(fā)展的時候頗費了一番周折。企業(yè)的職工們擔(dān)心禾嘉進入只是貪圖這片土地，收購企業(yè)之后就清退職工，不會再走產(chǎn)業(yè)發(fā)展的道路。
在得知了這樣的猜忌之后，夏朝嘉當即就向職代會做了兩個承諾。第一留用全體職工，讓所有原來的員工都能夠繼續(xù)在成保發(fā)展就業(yè)。第二，繼續(xù)重點發(fā)展產(chǎn)業(yè)，讓成保發(fā)展始終處于行業(yè)龍頭地位。
這兩點承諾是基于夏朝嘉對成保發(fā)展的技術(shù)、品牌和未來的發(fā)展前景的看好。
抉擇
選定技術(shù)人才做領(lǐng)導(dǎo) 國內(nèi)首創(chuàng)“工況法”扭虧為盈
技術(shù)崗位人才入廠照
不僅如此，夏朝嘉還確立了成保發(fā)展按照技術(shù)的價值鏈展開服務(wù)的價值導(dǎo)向，將成保發(fā)展的未來定位為一家科技型公司。為了更好的建立成保發(fā)展建立以核心技術(shù)為抓手的競爭優(yōu)勢，當考慮戰(zhàn)略落地的新任總經(jīng)理人選時，面對一位營銷副總和一位技術(shù)副總的CEO抉擇，夏朝嘉毫不猶豫的選擇了具有計算機自動化控制技術(shù)專業(yè)碩士背景的公司技術(shù)骨干，也就是成保發(fā)展的現(xiàn)任總經(jīng)理高建國。
高建國可以說是成保發(fā)展的“元老”。1991年，畢業(yè)于西南交通大學(xué)的碩士研究生高建國就已經(jīng)走進了成都汽車保修機械廠，在電氣室從事電氣設(shè)計工作。
從1993年開始，高建國歷任公司電氣室主任、設(shè)計研究所所長等職位。在企業(yè)連年虧損期間，也是他作為技術(shù)骨干，受命為企業(yè)尋找項目、謀求生機。
當時，國內(nèi)所有的汽車檢修設(shè)備都是為怠速法服務(wù)的，即在發(fā)動機空轉(zhuǎn)的情況下進行檢測。而美國基本上已經(jīng)使用工況法，也就是按照常用的工況模型測量或檢測汽車燃油、排放等性能。
在了解到工況法之后，高建國前往美國考察工況法項目。經(jīng)過反復(fù)論證，他最終認定這是一個可以拯救企業(yè)的項目。
禾嘉進入成保發(fā)展之時，也恰逢北京申奧成功不久，國內(nèi)對于汽車環(huán)保檢測的要求大幅提升，工況法檢測手段成為了迫在眉睫的需求。
工況法排放檢測系統(tǒng)
在禾嘉集團的支持下，以高建國為首的公司技術(shù)團隊研制出了全套工況法底盤測功機及控制系統(tǒng)樣機儲備技術(shù)，在2003年形成工況法產(chǎn)品，并首先全面推向北京市場。憑借著這一產(chǎn)品，當年企業(yè)就成功扭虧為盈。
這漂亮的翻身仗源于成為禾嘉集團的一份子之后，成保發(fā)展首先建立了現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展和激勵機制，能者居上，打破了“鐵飯碗”，增強了企業(yè)凝聚力，內(nèi)耗的問題迎刃而解。
新都工業(yè)東區(qū)的廠房
夏朝嘉對成保發(fā)展定下了走“技術(shù)為王”路線的愿景。投入技改資金，引進了先進設(shè)備及技術(shù)人才。為了解決產(chǎn)能嚴重不足的瓶頸，還新建了位于成都新都工業(yè)東區(qū)的現(xiàn)代化廠房。
超越
超越制造商定位，做下游運營商，打通技術(shù)的上下游
讓高建國心服口服的還不止如此。工況法產(chǎn)品大獲成功，看起來成保發(fā)展只要做設(shè)備就足以活得很好。但夏朝嘉對他提出了新的要求：向產(chǎn)業(yè)鏈下端延伸，做下游運營商， 運營汽車檢測站。
對于夏朝嘉的想法，成保發(fā)展的經(jīng)營層在當時卻普遍予以不太熱烈的反響，因為運營汽車檢測站對他們而言是一個完全陌生的領(lǐng)域。“我們當時的態(tài)度其實是‘老板想去做，吩咐我們?nèi)プ觯俏覀兙腿プ觥覀儾]有覺得這個項目多有前途，大家都一門心思想做設(shè)備、賣設(shè)備，沒有想過做運營檢測站那么遠的事兒。”高建國坦言。
然而事實再一次證明了夏朝嘉雖然不具體參與經(jīng)營，但對于宏觀大勢的把握極其準確。2005年左右，成保發(fā)展在沈陽市環(huán)保局建設(shè)汽車檢測站的招標中成功拿下了4個檢測站，每一個都帶來了持續(xù)、穩(wěn)定、豐厚的利潤。貼近下游做運營商不但成為了公司的現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)模塊，而且為打通技術(shù)的上下游，為客戶提供整套的解決方案奠定了基石。通過運營檢測站，公司的技術(shù)和設(shè)計團隊更加快速的了解了市場，通過分析用戶反饋信息，成保發(fā)展不斷優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，提高產(chǎn)品的性能，堅持以矢志不渝的匠心精神為用戶打造精品服務(wù)。
堅持
“技術(shù)為王”初心不改 減員增效引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
國家科技進步獎二等獎
成保發(fā)展始終堅持踐行夏朝嘉定下的“技術(shù)為王”的路線。在技術(shù)引進和研發(fā)方面取得了豐碩的成果，擁有先進而豐富的技術(shù)儲備，獲得授權(quán)各項專利19項，參與了行業(yè)內(nèi)19項技術(shù)的標準制定。
CEO高建國本人也成長成為了享受國務(wù)院特殊津貼的專家，我國平板式制動測試臺的產(chǎn)品標準就出自于高建國之手。
與此同時，成保發(fā)展還通過軟件開發(fā)提高勞動生產(chǎn)率，以成本控制拓展市場。由于確立了以技術(shù)為支持、以產(chǎn)品贏市場的方針，在產(chǎn)品設(shè)計和客戶服務(wù)上的創(chuàng)新使得成保發(fā)展在員工數(shù)量減少的情況下,財務(wù)及客戶滿意度等各項指標均大幅提升。
從上世紀八十年代中期，國內(nèi)第一條機動車檢測設(shè)備，到國內(nèi)第一條工況法汽車排放測試系統(tǒng)，成保發(fā)展一直引領(lǐng)著中國汽車檢測事業(yè)和汽車排氣污染物檢測事業(yè)的蓬勃發(fā)展，如今，成保發(fā)展已成為國內(nèi)同行業(yè)中歷史悠久、規(guī)模龐大、產(chǎn)品品種和市場占有率領(lǐng) 先的企業(yè)之一。
在新時代，相信成保發(fā)展還將始終秉承專業(yè)、創(chuàng)新之理念，精益求精、與時俱進，為汽車檢測行業(yè)的發(fā)展再度增輝。
